Программное обеспечение (ПО)

Хочу начать делиться опытом в ремонте и диагностики автомобиле,приглашаю всех желающих в эту тему,ведь иногда бывают не стандартные случаи.

Предлагаем вашему вниманию комплект Porsche Piwis 3, предназначенный для работы с авто марки Porsche на дилерском уровне. Piwis 3 - новая диагностическая система для авто  Porsche, выпущенных в период c 2000 по 2020 гг, пришедшая на смену системе Piwis II. С таким комплектом можно проводить диагностику проф.уровня всех моделей марки Porsche, включая новейшие Macan, Cayenne, Panamera, 911 и пр. Интерфейс программы располагает английским, немецким, русским языками, что обеспечивает комфорт в работе с оборудованием.   Стоимость - 755 $     Функционал Porsche Piwis 3 позволяет:   диагностировать все электронные системы и блоки авто, просматривать параметры работы, считывать и удалять ошибки кодировать и адаптировать блоки выполнять различные ТО программировать блоки (может понадобиться онлайн – в комплект не включен)   Комплект Porsche Piwis 3 располагает:   Мощным настроенным ноутбуком DELL с разрешением FullHDс SSD диском, на базе на i5 или i7 процессоре (модель зависит от наличия), с оперативной памятью объемом 6-8 Гб; Установленной и настроенной на этот ноутбук программой Piwis – одной из версий на выбор: 38.200, 38.400, 39.500, 39.700 или другие. Подробнее посмотреть функционал каждой версии софта можно по ссылке; Автосканером VAS6154, прошитым спецпрошивкой, необходимой для работы с PIWIS 3. Ознакомиться с полным функционалом адаптера можно по ссылке.   Почему именно эти версии рекомендуем?   38.200 Windows 8 x64 располагает самой полной инженеркой (делает старт-стоп включение/отключение в офлайне до 2018), охватывает модельный ряд с 1998-2018. В версии 39.500 Windows 8 x64 более урезаны инженерные функции по сравнению с 38.200. Зато добавлена поддержка новых моделей авто, в том числе Taycan. В образ добавлены: набор прошивок из предыдущих версий, PET2 с онлайн обновлением. Версия работает с K-line (хорошее покрытие PIWIS 1). Охватывает модельный ряд авто 1998-2020 гг.              

Дак а перекрытие!? Когда реактивная скорость газов улучшает продувку камеры згорания и улучшает наполнение! Ну ладно трамблёр крутануть, но как может улучшить смешение фазы на зуб? НЕ по транспортиру с разрезной шестернёй, а тупо на зуб!?!  И да, крутить трамблёр помогает только на карбах. Впрыск, даже с мех. распределителем, бесполезно. Угол будет стремиться к прописанному графику.  

Как таковую небольшую прибавку, к тяге. В некоторых случаях, это даже немного помагало.  Данный метод в основном характерный карбюраторным двигателям. 

Шоу экстрасенсов начинаться!