Лидеры

смотря какая версия самого автокома. 1) просто CDP, маленькие, двухплатные, с блютуз антенкой, на инфенионе с160, - меняем серийник, ставим софт 12.3 читаем даже ивеко дейли с круглым разьёмом. .если не читаем - лезем к релюшкам.. а луше меняем сразу все - и вуаля. 2) CDP+ одноплатка в дешманском корпусе с 4мя дырдочками, без блютуза (как правило)_ОДНИ ИЗ САМЫХ СТАБИЛЬНЫХ - проблемы чаше всего с разьёмом на плате, со стороны ОБД16. Реже с кан трансиверами(около проца 2 штуки) или их дросселями. Пару раз видел вылет ФТДИ в манюсеньком корпусе типа БГА.. но там либо статика, либо вместе с портом усб у ноута при использовании дешевого преобразователя 12 на 220 и подзарядкой от диагностируемой машинко. 3) CDP+ двухплатка, прямоугольный корпус, почти всегда с блютузом, ФТДИ на rl заканчивается - самая галимая версия. фтди дохнет почти всегда с процем, реле само собой живут своей жизнью.. материал из которого изготовлены платы иногда вбирает влагу и начинаются весёлые утечки. 4) CDP+ с надписью DELPHI. практически то же что и пункт 2.. но частенько с блютузом. нуждаются в отмывке от флюса, и по блютузу кривовато работают с WOW. думаю это проблема самой платки блютуз. 5) CDP+ в чуть укороченом прямоугольном корпусе, встречались даже с полностью запаянными компонентами (даже динамичек был) - пользую сам.)) до этого были все выше перечисленные.. и по несколько штук (друзья привозили). На мой взгляд - 5 - это доработанная версия 4 с хорошей мощной платкой блюзуба (метров 7 точно и через стену брал на ура). После покупки - разобрать, отмыть проверить на "сопли" между ножками проца и микросхем управляющих релюшками.. прозвонить провод обд16 - плата.. затем собрать, поставить софт DELPHI 2014 ревизии или WOW.. и можно работать. все эти разновидности обьединяет одно - шнурки универсальные.. а это значит что не стоит от них ждать "звёзд с неба". с большинством авто работают хорошо. а для спессыффыыччсских лучше что нить дилерское или одномарочное. Всем бобра. Сори за многабукав.