Vova095
-
Публикаций
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
119
Сообщения, опубликованные Vova095
-
-
Ребят, подскажите у кого есть такие проблемы:
Спойлер
-
Создал вам тему, чтобы не флудить там де не надо.
Как вариант, перепаять флеш...
Или если у вас есть оборудование, найдите блок с такой же машины и перепривяжите его. В чем проблема? -
1 час назад, dimoss сказал:Ищу прошивку и PCM Опель вектра С 2002 . Z22SE Trionic8 блок 12581934AA 12581937 .что бы клонировать блок.
Чтобы небыло проблем, с привязкой этого блока, лучше прошивку с него считать и записать в новый, и будет все ок. -
Виртуальная машина, это как два пк в одном. Так что восстанавливать знания пользования придётся всеравно)
Но, если серьёзно, можно просто установить, и без виртуальных машин.
-
22 часа назад, gr-perevoz сказал:Доброго времени! Авто ISUZU NQR 90, 2013г.в. чем можно соединиться? Используется CAN высокий уровень сигнала на 6-ой ноге и CAN низкий уровень сигнала на 14-ой ноге, +12/24 на 16-ой, масса на 4 и 5ой... Может кто посоветует?
Используйте, делфи. Должен поддерживать.
-
В 14.09.2021 в 16:48, romansj сказал:Отображаются только следующие разделы:
- Чтение кодов неисправностей
- Удаление кодов неисправностей
- Данные в реальном времени
Нет возможности ни регулировки, ни прописать данные по форсункам.
Проблема с ПО, сканером или авто не поддерживает эти функции ?
FORD FIESTA 1.4 TDCI 2008 mk5 немец.
На скрине указал какие блоки не отобразились
/*
*/
Возможно, вы выбрали списке фиесту, не совместимую с вашим блоком.
Переберите, другие годовые варианты. Начиная с 2000 года.
-
Ну, можете читать прошивку. И слать её сюда...
-
-
55 минут назад, single сказал:Кто вам сказал, что по второму кислородному датчику в опеле корректируется смесь? Какая блин чистка свечей...
Сам в это не совсем верю, но первым это афишировать не стал. Но все-же если сказали, что стало лучше. То я не знаю, что это может быть. Это меня ввело в недоумение...
1 час назад, rustytasty сказал:во время диагностики не троила, троение возникало периодически, независимо от возникновения ошибок, оно исчезло после чистки свечей, но характер ошибок и их возникновения не изменился, потому посчитал несущественным это упоминать.
А второй датчик при том, что мозг делает по нему коррекцию, хоть и прошит по евро 2, он, дк, как я говорил в первом посте, лежал, причем показывад 0,0В, а не о,45В, как бывает обычно когда сдыхает. и это все есть на стопкадре
Ну, на сколько мне известно, дк1 везде, называется корректирующим. Дк 2 называется диагностирующим.
Возможно, я исключать не могу, что он может влиять, но чтобы были пропуски, или смесе-образование было неправильное. То это явно не про второй дк.
Вы говорили что у 1 и 3 цилиндре масло, значит явно, нужно смотреть мотор, а при том что, что бензин не сгорает, и вываливается в выхлопную, первый дк это бензин и фиксирует.
-
1
-
-
1 час назад, single сказал:Я не верю в эту историю... Так машины не ремонтируют, или автор что то не говорит...
Тут, по большей части скорее всего, не до конца сделанный e2, потому, и ввело в заблуждение.
-
2 часа назад, rustytasty сказал:ВОПРОС в студию:
может ли богатая смесь выскакивать из-за того, что масло валится через втулки клапанов - маслосъемным колпачкам хана..
Это уже, вопрос мотористам. Если компрессия завышенная, то естественно будет влиять. Мотор будет работать, слишком бодро.
-
Я с вами согласен. И прекрасно это понимаю. Но не всегда, получается ремонтировать авто, из воздуха...
Если, скажем на иномарку, владелец не имеет желания вкладывать, то мы говорим что за неисправность, и резонные решения проблемы, если владельца это устраивает мы ремонтируем, на сколько качественный, это все зависит от клиента.
Если он сказал, что делаем все как положено. То так и делаем.
Если, сделайте чтобы она просто ехала. То так и делаем.
Если нет, пожимаем руки и до свидания. Заставлять, кого либо, желания нет.
Инициатива, всегда будет наказуема!
-
3 часа назад, single сказал:там надо просто посмотреть, давление во впускном коллекторе, на холостом ходу и все станет ясно, а по этому скриншоту можно только гадать... Получим противо-давление или дыру иногда клапана... Хотя нет там наоборот вроде получиться... Так мысли вслух...
Ну, насколько я понял тут стоит дад, тогда да. Нужно посмотреть параметры на полном и холостом ходу.
-
В 06.03.2021 в 20:37, rustytasty сказал:Opel meriva A 2004 года, мотор z16se, выскакивает ошибка P0170, при этом дергается при наборе скорости. но стопкадр ошибки выскакивает в момент частичной нагрузки. Не помогло: промывка форсунок, замена первой лямбды, промывка MAPсенсора. подозреваю как раз его, MAPсенсор. да, вторя лямбда лежит, кат вырезан, система прошита.
/*
*/
Единственное что я могу сказать, так это то что мне не нравится расход воздуха, должен быть не меньше 11 кг.
А какое употребление на холостом ходу?
-
53 минуты назад, rar82 сказал:Вы умельцы похоже то отключить, то убрать, а делелать то кто будет? может я твой сосед.
Давайте, начнём с того что не у каждого широкий карман.
Если бы каждому, кто приедет выставлять петицию со списком датчиков, что клиента чуть ли не инфаркт. За что мне брать с человека деньги? За то что я их прикрутил?
Клиент приезжает что бы решить проблему каким способом, это уже дело того кто её ремонтирует.
Скажим ещё один пример.
Если у меня возле гаража на очереди 20 машин. Я с радость напишу список, каждому что чего брать.
А если у меня две машины за целый день. Скажите кто, ко мне будет ехать? А главное ради чего? Чтобы получить серцевый приступ?
Да есть безвыходные ситуации, скажем, с абс. Датчик отбило, или катушка повредилась. Выход только менять. А скажем а если, хозяину авто, НЕнужна эта АБС. Но она маячит перед глазами.
Да при этом если эти деньги, за датчик он готов вам отдать, ещё й с наценкой, вы бы согласились? Скажите как бы вы поступили?
-
Как таковую небольшую прибавку, к тяге. В некоторых случаях, это даже немного помагало.
Данный метод в основном характерный карбюраторным двигателям.
-
У, нас есть большинство людей настолько жадных, что и не снилось. Приходится, ремонтировать, так как есть... И это не считая того, что у нас народ беднеет, все быстрее и быстрее.
Но есть ещё одна категория лиц, которая любит переставлять ремень ГРМ. Так сказать быстрый тюнинг. При всем этом чек приходится гасить специально.
-
Ребят, не хочу никого обидеть. Не знаю точно как на большинстве других авто, это отражается. Но на автомобилях марки ВАЗ, работа датчика дпрв. Можно сказать, что она не пользуется большим спросом. С точки зрения потребителя. Как это принято в просто народе "Это же ваз! И так поедет..."
С практической точки зрения. По расходу, это может отразится, но не существенно. Все таки в каждый такт впрыска будет вливаться топливо в нерабочий цилиндр.
Как я считаю, эта технология с фазированным впрыском нужная, но с попарным, пусть не точная, но рабочая.
Все что я наговорил это чисто моё мнение.
-
Если будет возможность, сообщи обязательно. Интересно будет узнать.
-
Авто марки chery как таковые, они впринципе надёжные и запчасти доступные. И на эту тему можно забить, но если данный способ по удалению существует. Было бы неплохо о нем узнать ...
-
Например, если авто renault megan, а в программе выберете например mersedes, то внутри делфи все может скомутироватся не так как надо, и прибору будет хана.
Короче там все предусмотрено.
Я если сомневаюсь, перу переходник с +,-, и kлайн. И подключаюсь как мне понравится.
-
Какой год авто?
-
-
Похоже, на то... Писал автору софта, но так и не связался...
В этой теме доступа у меня нет, если не сложно, кто может скажите что там.
В 22.01.2020 в 22:11, zhorik5 сказал:Да, автор я.
-
1
-
Помогите советом по М74
в Прошивки
Опубликовано
По большому счету, статика поможет подправить поведение роботы двигателя. Возможно потребуется подкорректировать ХХ, и переход ХХ. Потому как могут появится провалы.
На счет мощности, не скажу. Так как у меня основной целью, была замена форсунок на меньшие размером ...