2013 Bentley Continental GT Speed, W12 - 6.0L.
Как устранить надпись на приборке "Immobiliser active"?
Ошибки Р160A - Блок управления двигателя неисправен. P1570 - Engine Control Module Locked (блок управления двигателем заблокирован).
Был затоплен отсек под дворниками и до половины затоплены оба PCM, которые там установлены, так же немного был затоплен салон. Перестал заводится и реагировать на ключ. Заменил блок иммобилайзера (Kessy) под водительским сидением, перекинув микросхему из старого блока. После этого машина завелась, но было много разных ошибок по разным блокам и работала только половина циллиндров 6 из 12. Мощность естественно не развивал. Визуально оба PCM внутри выглядят идеально, без коррозии и следов воды. Заменил второй PCM (slave) на юзаный. Склонировал Flash и Eeprom с помощью vvdi multiprog на столе. Сейчас машина заводится без проблем и работает без пропусков, мощность вернулась.
Но есть еще некоторые ошибки, в том числе "Immobilizer active" на приборке. Как победить? Нужно пересчитать контрольные суммы или онлайн адаптация через ODIS? Какие мысли?
/* */
/* */
