stoker

Все. Спасибо, разобрался, у меня сток. Тему сносить, ищу модифицированую без ЕГР.

Слил прошивку, посмотрите пожалуйста, что там такое. 10281010585 1037370620.bin

Cпасибо! Только я опять туплю))) Сегодня пришел шнурок, провел диагностику CASCADом показало, что во втором цилиндре относительная компрессия на 4% меньше чем в других( у них одинаковое), холостой низкий 756 об/мин и четвертая форсунка форсунка не доливает. С EGR ничего не понял: на 95% процентов открыт, а воздуха загоняет как на закрытом(419мг/цикл). Вообщем надо удалять его нафиг(((( Ну и На самом деле прошивка 0281010585 1037370620 извините ввел в заблуждение . /* */

Здравствуйте. Купил по сходной цене Санта фе классик дизель 2,0 CRDI AT 4 WD дымящий при прогреве, в итоге попал на замену головки))). Собрали-работает, уже хорошо. Колхоз наш небольшой, местные трактористы говорят что жестко работает двигатель, вибрации на руле при прогреве. Х.З. форсунки, балансировочные валы, прошивка... Заказал Галлето 1260 для диагностики CASCADом и хочу сток калибровки залить через него, может там какая то фигня предхозом установлена. Не занимался этим никогда помогите уточнить порядок действий в моем случае. 1.Проверю КАСКАДом ошибки, состояние форсунок, приведу в работоспособное состояние. 2.Скачиваю Галлетой 1260 из ЭБУ прошивку и сохраняю. 3.Заливаю Hyundai Santa Fe DM 2.0 CRDi Bosch EDC15C7 0281010315 360411 ORI.bin Если все так, то возникает вопрос? Проверяю контрольную сумму программкой КС пишет неверная сумма предлагает исправить. Так должно быть или что то не так? Прошивку здесь скачал. Если туплю не ругайтесь)))).