 |
P0323 |
Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала - ненадежный контакт электрической цепи
Проводка, плохой контакт, датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала, ECM
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
 |
P0323 |
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent
Translate
|
|
P0324 |
Ошибка в системе управления по детонации
Проводка, плохой контакт, датчик детонации, ECM
Translate
|
 |
P0324 |
Ошибка регулирования по детонации
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
 |
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
|
P0324 |
Knock Control System Error
Translate
|
 |
P0325 |
Неисправность цепи датчика детонации №1
Translate
|
 |
P0325 |
Неисправность или обрыв цепи датчика детонации. Внешний признак – лампа MIL загорается на повышенных оборотах двигателя, падает мощность двигателя.. 1. Нет фиксации колодки жгута на датчике – подключить колодку.. 2. Обрыв сигнальных проводов жгута – устранить.. 3. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов – поджать контакты и зафиксировать, заменить контакты.. 4. Короткое замыкание цепей датчика между собой или на «массу» - устранить.. 5. Несоответствие типа датчика – проверить тип, заменить датчик.. 6. Неисправность датчика детонации – проверить осевую чувствительность или емкость. датчика, заменить датчик - чувствительность (напряжение, считанное сканером-тестером). – более 2,0В на частоте 3500 мин-1 (20…35 мВ/g), емкость датчика 900…1300 пФ.. 7. Несоответствие типа контроллера – проверить тип и паспортные данные контроллера, заменить контроллер.. 8. Неисправность канала «DD+-» контроллера – попробуйте заменить контроллер.. 9. Нарушение целостности экрана проводов жгута к датчику – «прозвонить» омметром экранирующую оболочку на «массу», при необходимости замените жгут проводов.. 10. Неправильная установка датчика на двигателе или вредный контакт – устранить вредный контаткт, зачистить посадочное место, подтянуть крепление (18…25 Нм). 11.Высокий уровень помех от системы зажигания – проверить целостность экрана проводов датчика и его соединение с «массой», устранить неисправность высоковольтных цепей зажигания. Попробуйте заменить жгут проводов ЭСУД.
Translate
|