Все это верно.
Но есть одно но.
Чтобы залить олово в отверстие (контакт же нам необходим), нужно что-то подложить под отверстия, чтобы олово не вытекло вниз. Поэтому надо аккуратно отсоединить плату от корпуса. Как это не печально.
Или у тебя есть идеи как аккуратно под отверстия подложить что-то, не отдирая плату от корпуса?
А то как сделал barkl ничего страшного в этом нет. Заклеит этикетку и корпус имеет товарный вид.
При Вашей разборке Вы делаете усилие на клей и можете повредить чипы (они там на соплях держаться), а при разъединении плат это врятли может произойти и плюс корпус целый без "мышиных норок".
Я вас совсем не понимаю. Мы об одном и том же говорим? Я пишу — подпаять провода я могу и с этой стороны, если смогу очистить отверстие от компаунда и для этого платы разъединять мне не нужно. Вопрос как убрать компаунд из отверстия с этой стороны платы. Нагреть и чем прочистить? Зубочистка? Сверло? Вы мне отвечаете — разъединяй платы, вот так может произойти — оторваться элементы. ???
Что нужно чтобы разъединить платы? Выдергиваем OBD разъем — вперед? Он выдергивается? Потом просунув лопатку разъединить черные прямоугольные разъемы? Нижняя плата останется на корпусе?
Нагрел канцелярский нож, вырезал небольшое прямоугольное отверстие в верхней крышке.
Лепешку из клея, по моему, хоть грей хоть не грей. Я грел. Отковырнул с огромным трудом. На клее остался слой желтого пластика. Вроде бы ничего не сломал. Контакты высверлены.
Надеялся что смогу обойтись без разъединения плат и необходимости отрывания второй клеевой лепешки. Третий контакт чистый — можно заливать припой, а во втором — компаунд. И как его от туда вычистить?
Мне кажется вы используете старую оригинальную оболочку. Поэтому и качается у вас марка с не полным размером файла license.dat
У меня такое было, когда сменил на новую оболочку, размер файла был правильный.
Я слышал, что многие говорили, что надо подключать сканер к машине, но думаю, что они заблуждались — использовали старую версию оригинальной оболочки.
Было уже такое у кого-то. У меня на голо изидиаг скачивалась пустая лицензия, включил интернет, запустил родное приложение, подключил к машине, перезаписалась на нормальную.
Попробую запустить пропатченные марки… посмотрим… просто еще не пробовал.
Прошью сивисток до pro и посмотрим…
Я так понимаю — мой случай беспрецедентный?
Но есть одно но.
Чтобы залить олово в отверстие (контакт же нам необходим), нужно что-то подложить под отверстия, чтобы олово не вытекло вниз. Поэтому надо аккуратно отсоединить плату от корпуса. Как это не печально.
Или у тебя есть идеи как аккуратно под отверстия подложить что-то, не отдирая плату от корпуса?
А то как сделал barkl ничего страшного в этом нет. Заклеит этикетку и корпус имеет товарный вид.
Что нужно чтобы разъединить платы? Выдергиваем OBD разъем — вперед? Он выдергивается? Потом просунув лопатку разъединить черные прямоугольные разъемы? Нижняя плата останется на корпусе?
Это для сканера 3,0, но и для 2,0 скачиваются прекрасно.
Лепешку из клея, по моему, хоть грей хоть не грей. Я грел. Отковырнул с огромным трудом. На клее остался слой желтого пластика. Вроде бы ничего не сломал. Контакты высверлены.
Надеялся что смогу обойтись без разъединения плат и необходимости отрывания второй клеевой лепешки. Третий контакт чистый — можно заливать припой, а во втором — компаунд. И как его от туда вычистить?
PlayMarket предлагает только эту…
У меня такое было, когда сменил на новую оболочку, размер файла был правильный.
Я слышал, что многие говорили, что надо подключать сканер к машине, но думаю, что они заблуждались — использовали старую версию оригинальной оболочки.
О результатах отпишусь.
Спасибо :)
Или сначала прошить его с помощью EZ-Diag Toolkit
Прошью сивисток до pro и посмотрим…
Я так понимаю — мой случай беспрецедентный?
Посмотри в свойствах фала LICENSE.DAT — сколько точно Байт