Выше писал причину нашёл дмрв пизд… л, дело в другом как при включения большой нагрузки в сети он изменял ток на сигнальном проводе, всё это смотрел осцилографом, чем больше нагрузка на сеть тем больше напряжения на сигнальном проводе дмрв.
На других датчиках посмотреть вольтаж и сравнить. Скачек на сигнальном проводе? После замены датчика проблема ушла? Вольтаж какой стал? Так и не написали тип датчика, количество контактов, наличие датчика темп воздуха в нем
Исключив проводку полностью, откусить провод сигнальный от разъёма эбу И замерять непосредственно с эбу. АЦП покоя датчика какой вольтаж по сканеру? В нагрузке с датчиком как скачет вольтаж? Желательно осцилографом менять. Возможно проблема с преобразователем сигнала датчика дмрв в самом эбу
Я же не прошу переводить, просто либо ты игноришь его вопрос, либо если уж ты отвечаешь, просто учитывайте, что человек будет это переводить на свой язык… просто писать попроще (без слэнга).
Преводчики есть у всех, только работают они не идеально.
Я представляю как ему переводчик слово «ведроид» переведет :)
Я к чему это все: люди, если видите, что человек на на другом языке пишет — старайтесь, более литературно отвечать.
Если действительно хотите помочь человеку…
Был тут рено один у меня в обще чудо, говорит машина не едет только включу нагрузку по электрике обогрев стекла, свет, кондей, она сразу летит, посмотрел ошибка датчика расхода воздуха воздуха, когда не чего не включёно расход 11 кг как включил что либо 22 кг, всю массу перекрутил, плюсы проверил не помогло, оказалось сам датчик накрылся, вот почему он на милейшее изменения в сети так реагировал?
Он вообще помойму японец… судя по данным с его профиля
Преводчики есть у всех, только работают они не идеально.
Я к чему это все: люди, если видите, что человек на на другом языке пишет — старайтесь, более литературно отвечать.
Если действительно хотите помочь человеку…