Всем доброго здоровья.
На "автопрогс" один форумчанин уже делает активацию за 1000.
А вчера он скинул САМ КЛЮЧ. Для его активации (FULL) он через почту просит 2000. То есть, за две тыры предлагается генератор в личное пользование. Меня не то, что жаба даванула. Народ тут знает, на скидку я не жадный. НО! Во первых у меня нет качественного одноплатника, чтобы реализовать весь фарш с новыми прошивками. Во вторых, пока мало статистики, как всё это работает. Не очередной ли это проминаж фуфла. А посему, лишних денег нет на эксперимент. Но мона, как в старые добрые времена, захерачить в складчину по — немногу. И установить здесь, на форуме, он — лайн. И ежли чёто криво, то никому не будет обидно за сотку — две. Не?
Ты прав на 100%. Я гонял на 2-х платнике и одноплатнике. На дорогом одноплатнике за 60-80 АМруб. всё пашет(но есть и кака по 35-45). А на двуплатнике с прошивой 3200, как ты и писал — полная попа не только на 2020.23, но и на 2017.3.
На одноплатнике у меня так же, как и у тебя: "Ланч всегда активирует линию L(15 пин) при запросах по кану и других."
Всех приветствую! Парни хелп. Сегодня запустил MotorScan на Ман Тга. Там есть сброс ТО. Списка сброса нет, неизвестно пишет. Может сталкивался кто, подскажите.
В режиме еOБД на прошивке 3201 отсутсвуют запросы по кану на двухплатнике и приходит один запрос на 11 пин. обд2 разьема. На других каких марках при 3201 двухплатник кидает K\L на 1 и 10 пин. Из чего можно сделать вывод что прошивку 3201, которую можно найти в нете категорически нельзя ставить в двухплатник. На одноплате не проверял за его отсутствием
Ланч всегда активирует линию L(15 пин) при запросах по кану и других. Выбор BMW для проверки прошивки 3201 не лучший вариант. Проверить и сравнить с одноплатником не представился случай за отсутствии одноплатника. Насколько 3201 лучше для одноплата. Не знаю. Возможно и одноплатник будет неккоректно работать с BMW и другими марками, поскольку нет в китайском одноплатном варианте узла для изернет протоколов. Поэтому для BMW выше годов 2014 лучше приобрести копеешный кабель BMW ENET. Из всего перечисленного можно сделать вывод что прошивка 3201 для двухплата не подходит 100% и остается 1622 которая прекрасно работает с програмными версиями ниже. В режиме еБД на прошивке 3201 отсутсвуют запросы по кану на двухплатнике и переходит один запрос на 11 пин обд2 разьема. На других каких марках при 3201 двухплатник кидает K\L на 1 и 10 пин. Из чего можно сделать вывод что прошивку 3201, которую можно найти в нете категорически нельзя ставить в двухплатник
Кто пользуется Autocom 2020.23 проблемы были с прошивкой 3201? Я имею в виду связь с машинами.
На виртуалке у меня работала без проблем с 3201.
Но машин мало еще смотрел с ней для каких то выводов. Просто некоторые заявляют что она глючная и и лучше ставить 1622.
На "автопрогс" один форумчанин уже делает активацию за 1000.
А вчера он скинул САМ КЛЮЧ. Для его активации (FULL) он через почту просит 2000. То есть, за две тыры предлагается генератор в личное пользование. Меня не то, что жаба даванула. Народ тут знает, на скидку я не жадный. НО! Во первых у меня нет качественного одноплатника, чтобы реализовать весь фарш с новыми прошивками. Во вторых, пока мало статистики, как всё это работает. Не очередной ли это проминаж фуфла. А посему, лишних денег нет на эксперимент. Но мона, как в старые добрые времена, захерачить в складчину по — немногу. И установить здесь, на форуме, он — лайн. И ежли чёто криво, то никому не будет обидно за сотку — две. Не?
wäre coll
На одноплатнике у меня так же, как и у тебя: "Ланч всегда активирует линию L(15 пин) при запросах по кану и других."
На виртуалке у меня работала без проблем с 3201.
Но машин мало еще смотрел с ней для каких то выводов. Просто некоторые заявляют что она глючная и и лучше ставить 1622.