Перейти к содержанию
OBD2.SU форум

Kuzoma88

Пользователь
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kuzoma88

  2. Опубликовано

    2 часа назад, Chocopie сказал:

    Уважаемый! Я еще раз предлагаю тебе перечитать первое предложение. Насчет записывать кодировки - это так - лирика - пища для ума, дабы не попадать провоцировать такие ситуации!

    А теперь еще раз по делу. Я не телепат и понятия не имею о комплектации твоего авто, чтобы сказать тебе нужную кодировку прибоки, не имея исходной. В твоем случае она состоит из 5 цифр судя по скриншоту, где первые 2 определены следующим образом:

     

    ??xxx
    +01 - Предупреждение "Нажми на тормоз чтобы завести машину"

    +02 - Предупреждение "Престегни ремень"

    +04 - Предупреждение "Налей омывайки когда кончится"
    +16 - Предупреждение "Открыта дверь"

     

    Конечное значение получается путем сложения  нужных чисел:

    01 + 02 + 04 + 16 = 23xxx

     

    вообще на самом деле это 5 бит (ноликов и еденичек) имеет 2  в степени 5 = 32 уникальных значений

     

    X 0 X X X
     |  |  |  |   | ________ бит про тормоз
     |  |  |  |___________ бит про ремень
     |  |  |_____________ бит про омывайку
     |   |______________ зарезервированный бит

     |________________ бит про дверь

    По этому принципу построены короткие кодировки на ВАГе. Это в 5 байтах можно в уме разобраться. А вот когда их 8 уже не так все просто - поэтому понимание этого принципа очень поможет. Вообще это просто в ПО так представлено +2 +4 +8...+128 а в документации от вага часто указано именно по битам. тем ни менее, ПО от нас просит десятичных цифр.


    в случае когда нужно понять из суммы каких чисел состоит кодировка 324XXX... для этого переводишь в калькуляторе 324 в двоичную форму 1 0100 0100 и смотришь справа налево - это 0*1 + 0*2 + 1*4 + 0*8     +    0*16 + 0*32 + 1*64 + 0*128     +   1*256.
    Если что не понятно - внимательно перечитай - все поймешь.

     

    Например если сейчас там у тебя кодировка 21111 то добавь к первым двум +2 получится 23111 но вот эти 111 у тебя могут быть другими в зависимости от того для какого рынка страна и тд.

     

     

    А вообще если лень читать - лучше не лезть туда куда не надо. А если спрашиваете вопрос "Я тут записал в кодировку хер пойми что, не знаю как я это число вычислил, но теперь нихрена не работает, какую кодировку мне записать" то стоит хотябы привести то что у вас там сейчас написано.

    Спасибо огромное, очень толково расписано, я только учусь. Вы правы, наклацал хер пойми что, счего-то начинать нужно ведь. Было бы не плохо почитать материал толковый, только вот где!?

  3. Опубликовано

    22 часа назад, Chocopie сказал:

    А ты не записал ни куда какая кодировка до стояла? если я правильно понял в кодировке J285 в товем случае сигнал ремня в первом байте. Запиши сначала куда-нибудь старую кодировку. Например была у тебя кодировка 20111, запиши ее в блокнот. Затем к первым двум цифрам добавь 02 тоесть получится 22111 и запиши в блок новую кодировку.

    Вообще старайся всегда записывать на каком блоке и какой машине какая кодировка стояла изначально. Со временем что там стояло забывается, а в мануале далеко не всегда все так явно и тривиально. К примеру как то раз мы очень долго не могли откалибровать энкодеры пневмоподвески на Audi A8L D3. Делаем калибровку, вбиваем замеры от ступицы до арки - в результате машина задирает жопу выше морды. Делаем еще раз - зад еще выше поднимается относительно морды. А дело оказалось в неверном бите в кодировке одного из блоков (либо блока подвески, либо коробки либо гейтвея - точно не помню там уже тогда везде излазили всю голову сломали....) вообщем стоял где-то бит что машина эксплуатируется с прицепом. В MMI в настройках машины эту опцию проверяли, эксплуатация прицепа стояла off. Возможно именно в гейтвее было прописано что установлен фаркоп, которого нет (но хотя ошибок точно помню никаких не висело).

    Это удобно бывает в VAS-PC - там можно кодировать блоки просто выставляя галочки, что стоит, чего нет...или восстанавливать заводскую кодировку.

    Старую кодировку не записал вот в том то и дело(Как быть теперь?

×