-
Публикаций
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные Alex_88
-
-
Ну значит зашью обратно стейч1, хотя какие там спортивные валы)) это трактор какой там спорт
-
1 час назад, kasper-dp сказал:это под аппаратно доработанные двигатели. без напилинга железа - может навредить.
А можно поподробнее.. вы смотрели прошивку? Или это просто предполежение? вроде как турбина стала дуть больше так как при переключении отчетливо слышен сброс давления
-
Доброго дня, вобщем прошил я свой пасик)))
Шил кессом по обд, перевая прошивка под свой блок была стейч1 залил прокатился разницы никакой а если и была то я ее не почувствовал, после залил стейч2 и машина поехала веселей))
может кому интересно выложу сюда свой дамп и прошивку которой зашил
HW: 0281010941
SW: 1037363213
VIN nr.:
SW ver.: 28SA5628
Spare:
Engine: 1,9l R4 EDC AG
HW Ver.:
SW upg.: 038906019GQ 1524
Installation:VW_Passat_1.9_TDI_2002_Turbodiesel___95.6KWKW_Bosch_0281010941_038906019GQ_363213_1E35.Stage2.txt
- 1
-
классный прикол
-
а можно поинтересоваться как ввести его в режим бут?
-
спасибо за совет, я новичек и интересуюсь. еще такой вопрос если залью кривую прошивку есть возможность потом восстановить кессом? есть только кесс и г-таг
-
Спасибо, можно еще вопрос. на днях должен приехать блок edc15p+ с разборки можно ли сделать так -слить дамп с родного блока а после залить в тот что с разборки поменяв там калибровки, не будет ли проблема с еммо?
-
Спасибо
-
дело в том что в самой K-Suite 2.23 (программе) при выборе g-tag нету этого блока в списке, но есть при выборе kess. тоесть можно слить дамп кессом?
-
Добрый день хочу прошить свой старенький пассат с эбу edc15p+ но перед этим хочу слить дамп к тагом, вопрос как это сделать? Может кто то посоветовать
K-tag и edc15p+
в Практика
Опубликовано
Описания к этим прошивкам не было нашел ее я здесь на форуме уже не помню в каком разделе.. смысл? ну как интересно же.. честно говоря я не ожидал такого прироста мощности