Перейти к содержанию
OBD2.SU форум

vladimirbirladeanu

Пользователь
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    14

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vladimirbirladeanu

  3. Опубликовано

    После нескольких успешных испытаний, несколько дней назад я выехал на супер-дорогу, и мне приятно отметить, что он без труда поддерживает постоянную скорость, как обычно реагируя на газ газа. К сожалению, внезапно у него внезапно падает мощность, и мне приходится нажимать на акселератор, чтобы он работал.   Нет дыма, нет шума, температура в порядке, Двигатель и Турбо, кажется, в порядке, последний, как упомянуто, был проверен, и кроме небольших выделений масла, он все еще оказывается эффективным и функционирующим. Тяга отсутствовала, двигатель был ровным, как будто у него не было поддержки турбины. Я проверил корпус дроссельной заслонки, но он настолько чистый и чистый, что предполагается, что при замене / перемалывании двигателя, который они заменили, трубки отработанных ворот, похоже, в порядке. Может ли это быть тот же шлюз, сломанный или инкрустированный? Конечно, в этом случае был бы дым, иначе я бы почувствовал запах горения. Смарт всегда очень хорошо работал в пробках, не сталкиваясь с этой проблемой, когда я достигал более высокой скорости на 100–120 км / ч и держал ее в течение нескольких минут, я полагаю, что какая-то защита поступила от блока управления для избегать проблем. Фактически, одним из последних испытаний, которое я провел, было отсоединение аккумулятора на несколько минут, и теперь двигатель работает отлично, как и раньше.   Я прошу вас оказать небольшую поддержку, чтобы не столкнуться с целой серией случайных проверок, которые, по вашему мнению, могли бы вывести меня из времени, возможно, бесполезного, чем это может быть вызвано?

    net

×