OOA

Для сравнения)) https://autoteamsforum.ru/index.php?action=bbs;sa=item;id=122

С днём автомобилиста! STOK x431Pro # 2018.10.27 https://dropmefiles.com/zBsNa

Вот оф X431 apk нужны ли они нам)), если нет удалю https://yadi.sk/d/6vrj-YUSZoROwg

Может врёт датчик температуры или проблемный термостат, и ещё купит датчик температуры правильный это проблема для Амулетов, берем строго по каталожному номеру, иначе сразу аномальные показания)), если А11 не написано то не подходит, еще разъемы путают с датчиком фаз, в таком случае как у этого Амулета адекватность датчика температуры проверяю следующим методом, откручиваю частично крышку расширительного бочка то есть разгерметизирую, завожу авто и слежу за уровнем антифриза, быстро закручивают крышку когда до вытекания антифриза остается 3-5 секунд, этот момент очень точная температура именно в момент вытекания 102-105 градусов для нормального качества антифриза, а не для (води 99-100) , теперь сравниваю тем сколько видит эбу в этот момент, и принимаю решение о адекватности самого датчика температуры, и не разу не подвело этот метод.

В редакторе "ChipTuningPRO" нет карт именно по настройке температур для M7.9.7 Amulet и Geely CK, у них там температура включение вроде не выше чем 98 градусов, по этому особой необходимости занижать температуру вроде нет, но если выше 99 градусов тогда да.

Если так строго, то должен быть МОД файл, и плюс текстовый файл с контрольной суммой от калибровщика, даже и это не всегда гарантия

Если строго соблюдать инструкцию, как бы не должно быть проблем

Может файл с косяком, ни разу не рабочий))

Вот все идентификаторы в ваших калибровках

Del

Вот к примеру один из редакторов MasterEditPro v4 который справится с вашей прошивкой лучше других

Корректировал в редакторе CTPro, а потом распаковывал в нормальный формат в ChipLoader

Да можете отблагодарить плюсиком)), чем могу помогаю обращайся

Вот держи, вознаграждение не требуется)) I204DP57 OBD.SU.rar

Если ещё не поздно то завтра могу.

За 14 лет практики завалил только один блок, и это Ланос 1.5 8кл с ПЗУшкой так и не понял из за чего, но сначала не забываем прочесть инструкцию к загрузчику.

Delco Suite не пользуюсь, поэтому не в курсе))

IEFI-6 и ITMS-6F по ним диагностический сканер ориентируется, а у прошивок свои идентификаторы четыре буквы типа YAIH

Это прошивка только для YAFU, он и есть идентификатор, а IEFI-6 это не идентификатор прошивки, да ЕГР просто заглушкой.

Повеселее чем заводское, и для ГБО тоже. Вот мой вариант Daewoo_Lanos_16_KDAC_YAFU_GF .rar

Температура начало открытие термостата 88гр допускается + - 5гр, оптимальные тепловые зазоры в моторе 90-95гр, я бы для себе установил 97-95 и время задержки включение 2-3 секунд это от мелких скачков 1-3гр температуры в некоторых авто такое, после выключение вентилятора температура ещё продолжает падать по инерции примерно 2-3гр.

Ссылка не рабочая.