Я так понимаю AFS можно включать и выключать. Датчик AFS стоит обычно на правом заднем колесе. У многих авто. Калибруется положение фар само от состояние этого датчика, если он исправен. Вправо влево от датчика кузова скорее всего, который участвует в ABS противоскольжении или заносе, хотя может я и не прав. АFS обычно калибруется автоматически при каждом заводе авто если включен ближний. На многих авто датчик представляет из себя переменный резистор. На каких то других марках там целая схема. Я бы начал с этого датчика. Возможно брак и т.д.
Именно! Это одна из причин нашего "перехода" от симферопольского дилера к севастопольскому. В Симфе нам блок и "поломали" уже, теперь проверим откуда руки растут у электриков в Севасе…
Эта проблема у всех владельцев этого авто. С завода идёт неправильная калибровка этого датчика. А официалы не хотят слушать нас, владельцев которые сами экспериментальным путём нашли способ. В большинстве случаев "исправления" заводского косяка официалами блок AFLS начинает работать наполовину, то есть горизонтально фары поворачиваются, а вверх-вниз нет. И чем ругаться с ними проще сделать это самому. На форуме Оптимы эта ветка имеет 99 страниц.
Возможно да//нет. Точнее — как сами попробуете.
А так наверняка — к дилеру.
ps: Вопросы такие просто жесть… только одна операция в одном блоке одного авто.
pss: У дилера, его оборудованием, на одном авто может сделать, а на другом нет.
Приветствую! Подскажите пожалуйста, этот прибор сможет ли произвести конкретно одну операцию на конкретном одном авто KIA Optima GT-line 19-го г.в.: калибровка (диагностирования мало) датчика положения кузова в блоке AFLS (автокорректор фар).
Если этого AP200 недостаточно, то какой прибор справится с этой задачей (из сравнимых по цене)?
Спасибо!
— Не думаю что после физического вмешательства он ещё будет нормально работать....
— Говорят через пару недель будет инструкция по прошивке....
Vitalii07: только без обид.
Лично моё мнение:
Всё что выпускал Лаунч, приводило к одному — это взлом в сторону Андройд. К айфон мы доступ не имеем. Люди знающие "ключ" его делали и продавали. Не думаю, что в данной ситуации что-то будет по другому. Будет откат прошивки либо с помощью ST-LINK либо возврат прошивки на нужную с заменой чипа. Маркировка чипа уже гуляет по сети и это не проблема. Так что ждём друзья взлома, и не ругаемся!
Вообще бред. Вскрывал прибор 3.0 с клеем оторвал всё к х*уям, считали, прошили и гууууд, всё работает. Всё что вскрывается, то ремонтно-пригодно, как я понял.,
А так наверняка — к дилеру.
ps: Вопросы такие просто жесть… только одна операция в одном блоке одного авто.
pss: У дилера, его оборудованием, на одном авто может сделать, а на другом нет.
Если этого AP200 недостаточно, то какой прибор справится с этой задачей (из сравнимых по цене)?
Спасибо!
bIZClXlM7SGzCJEnqjiHg0pIt0w=
Подскажите пожалуйста что нужно делать для активации?
FileActivation_Cars.rar (3 KB)
Я программу скачал с другого ресурса.
— Не думаю что после физического вмешательства он ещё будет нормально работать....
— Говорят через пару недель будет инструкция по прошивке....
Vitalii07: только без обид.
Лично моё мнение:
Всё что выпускал Лаунч, приводило к одному — это взлом в сторону Андройд. К айфон мы доступ не имеем. Люди знающие "ключ" его делали и продавали. Не думаю, что в данной ситуации что-то будет по другому. Будет откат прошивки либо с помощью ST-LINK либо возврат прошивки на нужную с заменой чипа. Маркировка чипа уже гуляет по сети и это не проблема. Так что ждём друзья взлома, и не ругаемся!