Я точно говору про оригиналний прибор. У меня ПроV+HD вполне оригинал и 3 ломании: красний и 3.0 и ГОЛО. Все одинаково работают, но с разни облочки. Голо клон на проV. 3.0 клон на диагун. Красний на обичний лом из двух файлов версия 4. Либдивайсид.со не трогал. Проблеми у все марки и прибори не нашел.
Иванов, прочитайте внимательно то что вы скопировали из моего сообщения и заострите внимание на слове "здешнего" ;) да к сожалению активатор должен притерпеть модернизацию. В том что они работают я соглашусь, я пытался донести что есть нюансы что там что там. И я не думаю что вы сразу решили данную проблему, а владельцам оригинального прибора ее и решать не нужно было.
"даже по маркам Porsh выше 20,13 версии, GM выше 47,10 версии, ресеты выше 70 версии и выше, я думаю у здешнего софта для launch с этими марками точно есть проблема"
Ето ерунда. Марки работают как часи. У вас проблем с отлом!
Добрый вечер. Не соглашусь с вами по поводу оф приборов, точнее не то что не соглашусь, а приведу пример косяк оф прибора, напишу именно про релиз Launch x431 Pro 2016 обновления были самые свежие 2019г, ауди 2013 года не сделал адаптацию коробки, клон сделал, обновления были 2018 года. Не пишу про версию ( именно номер обновления не помню) конечно нужно было сделать видео, сейчас это просто слова. Но это факт который я лично видел своими глазами. Все знают насколько отличаются версии и старые версии бывают делают то что не делают новые версии и это неопровержимый факт. В этом и есть один единственный минус оригинала что можно откатить версию только одну обратно, а не несколько. Я к тому что можно выкинуть и 70000, но все равно не получишь идеальный прибор, это и обидно когда клоны где то могут быть лучше. Если что это не спор)))а то сейчас начнется… я к тому что и у оригинала есть минус и он реально не маленький. Так как любой человек хотел бы купить оригинал и получить реально 100% рабочий прибор в котором реально заявленные функции всегда работают. Опять же если говорить о взломе есть куча нюансов, даже по маркам Porsh выше 20,13 версии, GM выше 47,10 версии, ресеты выше 70 версии и выше, я думаю у здешнего софта для launch с этими марками точно есть проблема их выкидывает с приложения. Но… имеем то что есть. Всем хорошего субботнего вечера!!)
Мой персональный опыт показал, что лучше идти к дилеру, заплатить немного больше и голова потом не болит.
Для примера приведу, это тоже самое, что вы купите новую машину, например тот же Audi в США. Да, сильно дешевле, на 30-35%. Но привезти, растаможить, фары поменять-сертифицировать-на номера поставить. Когда вам понадобиться гарантия или ремонт по серьезнее, придется ехать обратно, потому что местные дилеры при желании вам не помогут, у них доступа к данным этих маши через ODIS. Только ручками разведут. Вот, Launch "китаец" "американец" и т.д. по моему опыту — это приблизительно то же самое, покупка одноразовая. Местные дилеры или их не берут или берут неохотно в ремонт, ессно если берут что то подделать, только платно и с приговоркой "никаких гарантий, поработайте- сдавайте его в трейд-ин или викиньте и берите нормальный". Ну было уже. С желтыми-красными я играться- потом ишака перетягивать тоже уже больше не буду, мало что это лотерея с софтом, нет никаких гарантий и всегда "за смешные то эти деньги что вы хотите? Берите оригинал тогда и не ворчите". Мне не охота терять мое время и деньги, чтобы купить на 3/4 или на 5/4, пусть даже полностью сегодня работающий обмылок, который меня подведет в самый не подходящий момент. Мне важен результат, качество, спокойствие (есть еще такой аспект, когда работаешь в организации, где могут и какие-то проверки припереться) и удовольствие моих клиентов. Для меня этап китайцев и жёлтых прошёл, может конечно я уже старею, но мне легче и быстрее недельку хорошо поработать и купить сразу "правильную вещь" и не заниматься глупостями. С первого взгляда, когда не разбираешься, реально так и кажется, "ну что я дурак", месные продавцы "только барыжат и навариваются на нас, ". А потом, когда я взглянул назад на свои небылицы разные, все встало на свои места. Не думаю, что я вас тут смогу переубедить, да и честно говоря мне все равно, вряд ли когда нибудь мы с вами пересечёмся где-то. Вам работать, это ваше время и деньги и жизнь. Я не знаю, как вам еще лучше объяснить свою позицию, да и особо времени нет, вот, пока я тут письма пишу, у меня тачка стоит и ждет, денежки.
Да были проблемы с левой софтиной в этом году и получалось что под каждый номер нужен свой отлом, но пару месяцев назад это всё поправили. Должон он все брать теперя. На счет ремонта, а вы уверены что у дилеров осуществляется ремонт, что то я сомневаюсь. Там нечего ремонтировать, сразу в урну. Пишешь заяву об утере, как китайцу, так и дилеру. Тему AP200 мы не так уж засрали, поскольку народ начал сравнивать его с ланчем, что наконец ланчу пришел сильный конкурент. Время всё расставит на свои места. Посмотрим как кит дилеры будут обеспечивать гарантийный ремонт, кстате гарантия то есть, бумага. Надо глянуть куда отсылать. Может к ближайшему дилеру. Вот это смешно будет. Я думаю что киты подготовились к тому что не вылететь с интернет площадок, а там правила довольно жесткие. А то что это финансовый удар по дилерам это тоже понятно, типа их кинули. А нафига платить в три раза больше за одно и то же.
Все хорошо вы пишете, только я не слышал, чтобы китайцы приборы ремонтировали, да и посылка выйдет золотая в Китай и обратно, даже если по гарантии. Когда мой китаец сломался, китайский "друг" отвечать перестал. Так что это в топку, дешевле кого-то на месте найти и отремонтировать или немного добавить и новый заказать. Кстати в вашей стране дилер не может быть далеко. А в России есть почта и другие службы, в цивилизованном мире живем.
Я же говорил, каждому свое, свой подход, чего дискутировать, тему засорять про Autel AP200.
P.S.
Забыл написать, у меня на приборе этом китайском, софт с 2017 обновлялся по конец 2018. Так вот, желтого друга, я наоборот на полку положил, говорю по опыту, по сравнению с оригиналом при примерно том же софте было заметно хуже, я бы сказал где то 75-80% от китайского. Так что я не знаю, схемотехника там одинаковая или софт, но приборчик в целом похуже все же был. Конкретная ситуация, подключал прошлым летом мерса, моторник. Желтый ну ни в какую не взял, хоть кирпичем по телефону, аж разозлил меня. Пришлось идти за красным китайским другом. Я не верил, тоже думал фигня и не будет ничего. Взял! Еще с парой машин тоже самое было, я и желтка закинул в бардачок и забыл. Сейчас я его знакомогу отдал, он вроде даже софт свежее купил на него. Недавно к нему Митсубиси гибридный какой-то приехал, желтый этот типа не берет электронику гибрида. Дай говорит своего красного, вдруг получиться. Я говорю, вряд ли, у тебя же софт свежее, если твой не берет, то мой точно не возьмет, но типа бери, пробуй. Взял.Так что думай что хочешь, что называется.
Ну с этим согласен, вообще красавчик. А можно я возражу. Всё это про что вы рассказали так и есть, но только в том городе где сидит представитель, ну хорошо, маленькой стране, которую вы можете проехать поперек пускай за 6 часов. А если к дилеру на самолете? РФ большая, очень большая страна. Так человеку какая разница куда посылать прибор в кетай или Москву? Если свисток сгорит и в этом будет ваша вина, то извиняйте с вас возьмут денег и за то что на замену давапи и придется вам покупать этот свисток чуть ли за половину стоимости комплекта. А чем официальный кетай магазин отличается от другова любого. Представители что приборы чинят? Нет, софт пишут? Тоже нет. Сгорел прибор, так лучше сказать что он потерян, уехал. Быстрее продадут вам новый свисток. Теперь на счет желтых изидиагов. Дал людям попользоваться на месяц желтым, так как то прихожу и крышка в руках остается. А им 2 года пользовался и ничего не отваливалось. Так я в шоке. Пошел клеить свой приборчик. Например мне диагун после оплаты прислали через 3 дня из того же склада в Чехии что пришлет вам тот же латышский дилер. Сколько дилеру нужно продавать приборов в день шоб жилось хорошо. Теперь на счет брака. Кетай головой об табурет стучат и заявляют что % брака "1". А так и есть. Пусть здесь правы будете Вы или я.Одному подходит так другому сяк. Так в чем разница немецкого софта от кетайского с одного и того же сервака? Как может быть по разному выходы с изидиага с 6 -ти слйной платой где стоят одинаковые деталюшки. Это вообще нонсенс. Тут люди сотнями такие девайсы продают и я слышу впервые такое. Я утверждаю что софтина от левого и правого ничем не отличается. Разница во времени. У правильного марки обновляются и работают сразу или косячат тоже сразу. У леваго выходят попазжее. Но я допустим почему приобрел этот диагун 4 из-за этого только и тогда был период попажее, но на сегодня м-диаг купленный когда то за 25 баксов абсолютно тоже самое. Разницы в схематехнике с желтым нету. Оригинал лежит на полке. Я правильно делаю? Почему. Ведра до 2021 года смотреть как бы есть чем. А вот ланчем 2017 года вы не посмотрите ведро 2016 года ни левым ни правым. То есть пятихаточку баксов вынь да полож дилеру если не 800. Вот в чем фишка. но ланч для дизелей не то, так же как аутель. Поэтому придется докупаться или меняться.
Ну что вы в самом деле. Я поработал со всеми, попробовал все варианты уже. Китаец с двумя конекторами у меня тоже есть до сих пор — фото вам сделать, чтоб поверили уже?). Про конекторы могу так сказать — я не про старого типа или пероходник-проводок на них, а про "свисток"- если они такие идентичные, чего ж они так горят-то у "китайцев"? Вот мой или друга, который мне отдал. К авенсис с его 400 вольтами не подключал я вообще никогда. У друга он вообще чуть ли на третьем подключении сдох частично, не берет теперь некоторые BMW, мой же не берет некоторые аудеи и какие-то еще, не помню уже. И куда мы идем жаловаться? Правильно. "Европеец" же у меня уже более года каждый день в работе и пока все отлично. Если полетит, морочиться не буду, закину дистрибютору-дилеру и он мне еще даже другой прибор на время поработать даст. Какой китаец или желтый мне это обеспечит. Или софт поправит, если прибор брать что-то не будет. Или где я покупать обновления, кроме отлома конечно, после окончания подписки буду. Если они будут, не срежут через время. Много нюансов имхо чтобы заморачиваться сэкономить буквально пару сотен евро и дергаться потом постоянно, когда то или это. А время мое сколько стоит, пока я этот геморрой решать буду и у меня по 5 машин в день уедут к другому. Желтый имхо хорош, когда начинаешь и бабосов нет нормальную вещь купить, плюс, что заметно дешевле. И то уже не факт, свистки уже дефицит и дорого. Минус, что будущее его уже на закате, там старого образца софт и долго это не протянет уже. Второй минус, что если что то не пашет, идти не куда, спрашивать не с кого, на то и дешево. Китаец тоже одноразовый получается, чуть что, папандос и чуть ли ни новый заказывай-покупай. Продолжать? Считать умеете?
Ничего страшного, в дебатах выявляется истина. Я сначала хотел купить оригинал и еще кое что у того самого латышского якобы представителя и общался с ним, получил ту инфу про которую вы написали. Потом почесал репу и пробил тему. Да и забыл про это всё. Но периодически постоянно мне пишут что диагун это китайский сканер и он после двух лет обновлений будет на китайском. Получается что нам кто купил по всему миру китайский надо учить. Так вот и хочется понять откуда бред такой. Это всё из-за денег наверно. На МНН уже как лет так 7 бодяжат софтом ланча, да и на некоторых ресурсах русских лет так 10. Можно получить обновления на любой сканер ланча. А если такая бодяга пошла, так чем отличается немецкий китайский ланч от не немецкого. Там что функций больше, железо другое. Хотелось узнать конкретней. С коннекторами разобрались я думаю. Значит через 2 года у диагун протокол к2000 будет не на 7 пин кидать, а на пятый. и кан на 1 и 4. А на 9 появится 400 вольт. Первый сканер на моей памяти пострадавший от тойот был Бош. Так потом там красным написано"не заводить". На автокоме не заводить. Одно могу сказать что дилеры не шарят то чего барыжат. Вот и всё заключение.
Честно говоря я уже сам не рад, что вам отвечал тут и поделился своим опытом. Вы сами-то поняли что вы написали-то? Литовцев-латышей и немцев и кто кого послал в один мешок. При всем уважении. Ладно, давайте завяжем. Каждому свое.
Очень интересно. Как будто мы из разных вселенных. Нет никакого латышского представителя ланч, который кричит на всех углах что он прибалтийский представитель, литовцы давно его послали. Он представитель автокома, а автоком представитель ланча. Немецкое представительство молчит как в танке. Что хочу сказать, за 5 лет последних все поменялось. Сервер один. Если вы на андрюше выставите русский язык, то вам и загрузятся русский софт. Если арабский то соответственно. Немецкие инженеры? да работают но они везде работают и в аутеле также и может одни и те же программисты. Коннекторы отличаются только разьемом RGB, поэтому комплект от диагуна 3 или 2 не подойдет к диагуну 4. Стандарт OBD2 окончательно был принят где то в 2004 году. После одной тойота? Извините во всех диагностиках вылетает предупреждение что не заводите авенсицы ТАМ 200 ВОЛЬТ. Вот читаю ваш комент и вспоминаю про машину времени. Машина времени существует. Софт 2017 и 2019 огромная разница. Просто огромнейшая. Один момент, ланч по крайслерам дизельным очень слаб. Последние разработки ланча продаваемые по всему миру подходят любой стране и все это доступно и загружается автоматом. Уже нет никаких специальных региональных обособленных заманух. Это касается всех диагностических приборов. Тяжелое оборудование, такое как сход развал 3-D, стенды для форсов и т… продается через бывших диллеров, ну там и деньги другие.
У меня есть и китайский (еще первый) и оригинальный — для Европы — немецкий). Германия работает и процветает и софт у них отличается, меню у приборов немного другое из визуального, если мы про младшего брата Pro говорим. Старшие отличаются больше, но это другая уже песня. То что у немцев сидят свои инженеры-китайцы, это правда. Узнал, когда была проблема с софтом и они мне поправляли через латышей. Кстати у латышей довольно хороший сервис. Желтый мне не понравился, у него есть косяки. Кто в теме, знает. Про конекторы что-то тоже в этом есть, после косяка с моим китайцем вычитал в интернете, что у китайцев есть какой то дополнительный стандарт и из-за этого распиновка в колодках немного другая, поэтому для них и приборы-конекторы якобы тоже немного другие. Конкретно у моего китайского друга появился косяк в красном коннекторе, не все машины берет (сгорел неудачно после одной Toyota). Решил проблему тем, что друг мне дал своего тоже китайца со сгоревшим тоже конектором, но его не брало другие машины, что у моего брало. Поставил 2 софта (свой и его) на один планшет и иногда пускаю в работу, когда "немец" занят. Пока не горит ничего больше, но приходиться знать какой коннектор где использовать ))) Все я видел лично и своими глазами и пощупал и тех и других, пока думал, что покупать. А так я могу в заключение сказать, что каждому свое, и нужно обязательно пройти и через "китайцев" и "желтых" и все на вкус попробовать.
kElql0WDZU7fm4mGVvdz4xoYOqUC9DXCzmak9A==
Ето ерунда. Марки работают как часи. У вас проблем с отлом!
Для примера приведу, это тоже самое, что вы купите новую машину, например тот же Audi в США. Да, сильно дешевле, на 30-35%. Но привезти, растаможить, фары поменять-сертифицировать-на номера поставить. Когда вам понадобиться гарантия или ремонт по серьезнее, придется ехать обратно, потому что местные дилеры при желании вам не помогут, у них доступа к данным этих маши через ODIS. Только ручками разведут. Вот, Launch "китаец" "американец" и т.д. по моему опыту — это приблизительно то же самое, покупка одноразовая. Местные дилеры или их не берут или берут неохотно в ремонт, ессно если берут что то подделать, только платно и с приговоркой "никаких гарантий, поработайте- сдавайте его в трейд-ин или викиньте и берите нормальный". Ну было уже. С желтыми-красными я играться- потом ишака перетягивать тоже уже больше не буду, мало что это лотерея с софтом, нет никаких гарантий и всегда "за смешные то эти деньги что вы хотите? Берите оригинал тогда и не ворчите". Мне не охота терять мое время и деньги, чтобы купить на 3/4 или на 5/4, пусть даже полностью сегодня работающий обмылок, который меня подведет в самый не подходящий момент. Мне важен результат, качество, спокойствие (есть еще такой аспект, когда работаешь в организации, где могут и какие-то проверки припереться) и удовольствие моих клиентов. Для меня этап китайцев и жёлтых прошёл, может конечно я уже старею, но мне легче и быстрее недельку хорошо поработать и купить сразу "правильную вещь" и не заниматься глупостями. С первого взгляда, когда не разбираешься, реально так и кажется, "ну что я дурак", месные продавцы "только барыжат и навариваются на нас, ". А потом, когда я взглянул назад на свои небылицы разные, все встало на свои места. Не думаю, что я вас тут смогу переубедить, да и честно говоря мне все равно, вряд ли когда нибудь мы с вами пересечёмся где-то. Вам работать, это ваше время и деньги и жизнь. Я не знаю, как вам еще лучше объяснить свою позицию, да и особо времени нет, вот, пока я тут письма пишу, у меня тачка стоит и ждет, денежки.
Я же говорил, каждому свое, свой подход, чего дискутировать, тему засорять про Autel AP200.
P.S.
Забыл написать, у меня на приборе этом китайском, софт с 2017 обновлялся по конец 2018. Так вот, желтого друга, я наоборот на полку положил, говорю по опыту, по сравнению с оригиналом при примерно том же софте было заметно хуже, я бы сказал где то 75-80% от китайского. Так что я не знаю, схемотехника там одинаковая или софт, но приборчик в целом похуже все же был. Конкретная ситуация, подключал прошлым летом мерса, моторник. Желтый ну ни в какую не взял, хоть кирпичем по телефону, аж разозлил меня. Пришлось идти за красным китайским другом. Я не верил, тоже думал фигня и не будет ничего. Взял! Еще с парой машин тоже самое было, я и желтка закинул в бардачок и забыл. Сейчас я его знакомогу отдал, он вроде даже софт свежее купил на него. Недавно к нему Митсубиси гибридный какой-то приехал, желтый этот типа не берет электронику гибрида. Дай говорит своего красного, вдруг получиться. Я говорю, вряд ли, у тебя же софт свежее, если твой не берет, то мой точно не возьмет, но типа бери, пробуй. Взял.Так что думай что хочешь, что называется.
5BDK2ene+L7XFLaGcls0+q4JBOhuFvW8LrHN5A==