Прости не заметил. Короче цена завышена, на год онлайн бессмысленный. Платить за одну и туже муйню нет смысла. Развития нет. Цену вниз. Тогда как то покатит и стимул у всех появится.
Почти на всех. Учитытывая что андреи там и там навороченные. Вот смотрел опель сейчас 2001 года, ну показал ошибку. Винкод в ауте и т.д. Потом захотел подергать. Сделать какой тест… так ХУ… За точно такое время лаунч м-диаг просканировал автоматом весь авто нашел в 2 раза больше блоков, подергал замки, стекла приборку иммо и в двигле вентилятор и т.д. и чего? С вольво 1999 вчера погасил аербэг, понравилось. Знаю что для многих мультов это сложно. Аутель хапнул. Был рад. Короче это читалка\стиралка ошибок. И есть немного функционал там и то 50% применяемого если покапаться., тестев активаций ваще нету. Для первички покатит.
Это отображается в любой еобд диагностике. Например в прогах с елм327. В ланче аналогично, автокоме и где хош. Более того в ланче рядом с показаниями есть данные в пределах чтобы выхлоп был чистый и прекрасный:) Когда реал их эти показания перекрывает или не добирает, то они краснеют как…
Обновления? За год ноль целых ноль десятых. Вот в том то весь прикол и различие от лаунчеуса. Полная зависимость бесконечно платить за тоже самое. Если бы обновления выходили регулярно то и вопросов бы не было. Есть риск подсадки или забросить в ящик. Сегодня активация 40 уев через год 140. Пока этот вопрос не решится популяция в опе останется. Пусть скажем будет 60 у.е но на 3 года. Понятно что все хотят заработать, но тогда надо чтобы это чудо покупали, а кто с такими непонятными условиями покупать будет. Эт как шило мыло.
из обнаруженных плюсов:
Ap200 показывает различные данные, которые были в момент возникновения ошибки, т.е. дата/время/пробег/температура/нагрузка/состояние и параметры различных элементов в момент возникновения ошибки в блоке. Разумеется, сам авто должен это поддерживать.
В лаунче не заметил этого, хотя сильно диагностикой не занимаюсь, возможно где-то это тоже отображается, но в глаза не бросилось
Только купил поэтому сомной тяжело. ПО оф лайн. Год 2018. Я как понимаю мне нужны версии русские не марки. Причем мне восновном нужны кия хендай Рено грентвол чери а они все на английском.
LR Freelander2, система мер тут не причем, это же градусы(по Цельсию, по Фаренгейту еще больше будет). На других авто норм показывает. На другие параметры не обращал внимания
— Оболочку от MK808 не пробовали смотреть? она вроде в инет не лезет и марки там навсегда остаются, обновления просто на 1год.
Название сканера, его серийный номер прописаны где-то в самом планшете(может аппаратно, т.к. планш выполнен на заказ(не как у Лаунча PRO, вставлялся в корпус noname)). Софт грузится под серийный номер проги(планшета), к адаптеру вроде привязки нет(у лаунча привязка как раз к адаптеру была). Прога MK808 не видит AP200(скорее всего по маске Bluetooth имени)
Пробовал на Nox и BlueStacks на первом ошибка приложения, на втором вылетает.
Ap200 показывает различные данные, которые были в момент возникновения ошибки, т.е. дата/время/пробег/температура/нагрузка/состояние и параметры различных элементов в момент возникновения ошибки в блоке. Разумеется, сам авто должен это поддерживать.
В лаунче не заметил этого, хотя сильно диагностикой не занимаюсь, возможно где-то это тоже отображается, но в глаза не бросилось
У ейо ест фукции для тестирования изполнителних механизми?
— Оболочку от MK808 не пробовали смотреть? она вроде в инет не лезет и марки там навсегда остаются, обновления просто на 1год.
Название сканера, его серийный номер прописаны где-то в самом планшете(может аппаратно, т.к. планш выполнен на заказ(не как у Лаунча PRO, вставлялся в корпус noname)). Софт грузится под серийный номер проги(планшета), к адаптеру вроде привязки нет(у лаунча привязка как раз к адаптеру была). Прога MK808 не видит AP200(скорее всего по маске Bluetooth имени)