Правлю софт не я, а другой человек, но к сожалению он сейчас занят другими проектами. Я хотел сам в этом разобраться, но пока дальше открытия баз sdf не продвинулся, а всё самое интересное находится в файлах acz…
на самом деле не все так плохо: пежо боксер все блоки взял, опель отлично писал форсунки и ключи прокатило, форд транзит 2014 г.в не взял не одного блока!!!
Можно и 2014.3.2 разукрасить и это было бы лучше. Например недавно смотрел сааб из швеции и взяло почти все кроме иммо и радио. Хотя иммо активируется при вынутом ключе и догнал эт потом когда авто уехало. А вот если появится радио и оно будет работать то и неприменно можно будет в это поверить. Рекомендуется с таким софтом поступить так же как 2014.3.2 дать доверенным людям на тест. А вот всяких кексов и их проги забанить их на МНН и других форумах- запипали они своим фуфлом отнимают время у людей и деньги за пустоту. Деньги как и не жалко там 10-20 баксов за активацию, а вот время натыкатья на фуфло и позориться перед клиентом дорогова стоит и принесет больше ущерба чем пользы тем кто занимается профессиоально авто диагностикой.
Драйвер ставится вместе с софтом, естественно если это поддерживает установщик программы. На данный момент есть другой, "более правильный" софт 16й версии, не от хекса, программа подготовлена по тому-же методу что и "14.3 финал", софт этот до конца ещё не готов, постараюсь на днях выложить видео того что уже работает.
А кто говорит что нужно искать? Сборка не устанавливает сама драйвер. Когда вы подключаете прибор то наш любимы майкрософт подкидывает свой первый попавшийся и если вы нажмете обновить из нета драйвер, то к вам прилетят обновления и если у вас левый чип фтди то здравствуй поднебесная и начнется карбонат с плясками. Поэтому ставя сборку вотнике усб в комп- даже можно не подавть питание 12в на прибор, поскольку драва питаются от усб компа и впендюрить вручную прямо из программы.
Я уже собрался ставить шестнадцатую и тут ваши коментарии всех ребят отбили полностью это желание. Очень много прог перепробывано и рабочие версии это 2012.3 с кривым фокусом датчика колес. 2013.2 -2013.2.2 самая оптимальная для пятизначника. 2013.1-убийца, при обновлении программы до 213.1.1 все превращается в диагностику выхлопа, то есть в elm327 и нижняя кнопка обд не активна становится. Прибор получает новую прошивку и с этого очень проблематично уйти в нормальное состояние. В основном кончается мертвым процем( сбивается прошивка)- так сказать первый сюрприз от шведов. 2013.3-2013.3.3 и последняя сборка 214.3.2 финал и к сожалению ничего нового на горизонте не появилось. 2014.1-2014.2, 2015.123 это та же 2013.3.3 абсолютно никакой разницы если не хуже с измененными циферами в щляпе и может заставкой. Есть еще OPUS и он тот же 2013.3.3 только смена цвета. Разговор что он работает быстрее такая же иллюзия вызваая тем что если все стреть и установить по новой или заного переактивировать автоком, то он летать будет быстрее всех. Также на счет откаты даты. 2014.3.2 финал не нужна отката даты. Откат даты нужен прошлым демоверсиям или переактивация через пол года поскольку то самые настоящие демоверсии от хозяев. Рекомендуется ставить 2013.2 поскольку по всем почти маркам есть iss режим и 2014.3.2 финал. Кому нужна база то 5008 вову или 15.3. Следует помнить что румминг у всех программ один и тот же, Если в WOW не возмет какой то блок то его не возьмет и в других прогах. Поэтому переодически нужно эот руминг обнулять.
Именно на ней автоком стал очень популярен и я купил у местного барыги за 250 баксов свой первый одноплатник и он отслужил цельный год протестировав более 800 авто и нашёл нового хозяина. Дело не программе, а в том что она устанавливает драйвер сама. Первые не прошивания начались с 2013.1 и возвращение на 2012.3 не помогали и тогда появилось как прошить прибор на столе. Вова 5003 решил эту проблему. Прошивка клонов происходит только по усб. Любой WOW начиная от 5003 прошивает если переустановить драйвер компорта вручную из самой программы. Более того, если произойдет сбой во время процесса, вованыч опять прошьет прибор не с первогоо так со второго раза. С 6 минуты смотрим
Film_004.rar (3.22 MB)