Вы о чем какие программы — у меня более десятка профессианальных сканеров…
Я думаю как Драв говорит, т.к. к Дукато через мой переходник не получилось не одним сканером…
Для фиата можно относительно бесплатную и очень неплохую програмулину использовать.Работает с обычным К-лайником.По поводу переходника 3 пин-16 опередили
Вопрос возникает если это конец переходника то у меня такой же… А, если это машины что скорее всего, то пины перепутаны в переходнике… между линиями L и землей выступ на картинке а фактически выступ в переходнике межде землей и К…
Помагите люди добрые… Нужна разпиновка проверенного переходника на фиат 3 пин! Или разпиновка самой колодки в машине. одной стороной поварачиваю разпиновка верная, другой перепутаны линии К и L
да в курсе я как обжор искать) благодарю за цифру) паять такие релюхи, наверное, только на ИК столе, если феном… хотя, если для замены — рубить ноги сперва и снимать дохлую. я бы, в принципе, и паяльником снял — места, вроде хватает впритык.
Хозяин этой платы спрашивает. А чем выпаивать эти реле. Феном или паяльником? Вы как думаете.Жаль не жаль. Есть вещи и подороже куда приходится тыкать. Но сначало нужно проверить. Повышая потихоньку питание. С 24 вольт и выше. Примерно будет 120-130ма, палец держите на супрессере, как только он начнет греться(срабатывать) температура резко возрастет и ток начнет увеличиваться. Если я скажу что на всех сейчас одноплатах стоят не те супрессоры, вы же мне не поверите. Хотя и разброс среди них всех тоже есть. Осторожно. Он так сильно разогревается что жуть просто.
мой вопрос — чтобы быть готовым взять в руки паяльник ) жаль, конечно тыкать горячим предметом то, что стоит в 2 раза дороже того что тыкать полагается, но дело привычное) и какое допустимо нормальное потребление? понятно, что ток не должен резко подниматься до диапазона 28-30В, но интересует нормальное его кушанье. Прошу прощения, если пропустил уже написанное. и какая маркировка у 3В релюх?
У админа одноплатник видит больше функций. А причем тут железо? Программа разве видит какой у вас супрессор или стабилизатор? Или она видит номинал второго резистора ключа упавления нагрузки? В видео сказано что пятизнак актуален и параметров больше в старой программе чем в новой. А какой критерий этому способствует. Мы сранивали два разный майна для которых одинаковая активаия была. Результаты разные. Это значит что в одном майне идет запрос на рассширенную активацию. И это еще один критерий. Если у админа V8 и он не тянет протокол к2000 или с грехом попалам, то это значит что этот протокол срывается и кто мешает это поправить чет там меняя в железе. Твой вопрос чтобы получить очередное подтвержение что он лучше -а у меня в голове каша как может одноплатник не работать с грузовыми, если он всегда с ими работал, а двухплатный вариант мы к этому подвели год два назад и он работает лучше того одноплата и сейчас и V8 тоже работет. Но когда то давно в одноплатнике соблюдались эти 2 критерия нормальнх деталей — супрес на 28 и стабов на 16 вольт при этом в двухплате V3 были стабы на 5 вольт. Поэтому с некоторыми грузовыми двухплат плохо работал если вообще работал. А теперь нужно во все приборы лезть и проверять что там китайцы наставили чтобы эти приборы сломались и это факт. Если одноплат качествено слеплен- он будет долгое время работать с чем угодно. Но у меня есть фото, где в одноплате стоят реле на 3 вольта. На третий месяц работы он крякнулся-хозяин не является диагностом- так свою машину тестил. Значит он на 20 включений крякнул. Мне например выгодней чтобы покупали одноплатники по моим ссылкам, а я дебил трахаюсь с двухплатниками. Но если одноплатам слепить рекламу, то их стока нашлепают что будет брака море. И такое уже было несколько лет назад. У кого на сколько денег на то и покупайте. Одноплатник хорош всем и мне даже больше нравится, что там дешифраторы стоят. Но мне не нравится фтди и не камнем, а разводкой дорожек к нему. Поэтому если его брать, то покупайте с блютузом на 5 вольт и хорошего качества…
Я думаю как Драв говорит, т.к. к Дукато через мой переходник не получилось не одним сканером…
Слева пин L
справа K
внутри выступ, в фиат Дукато вставлял лезит и защелкивается…
Хозяин этой платы спрашивает. А чем выпаивать эти реле. Феном или паяльником? Вы как думаете.Жаль не жаль. Есть вещи и подороже куда приходится тыкать. Но сначало нужно проверить. Повышая потихоньку питание. С 24 вольт и выше. Примерно будет 120-130ма, палец держите на супрессере, как только он начнет греться(срабатывать) температура резко возрастет и ток начнет увеличиваться. Если я скажу что на всех сейчас одноплатах стоят не те супрессоры, вы же мне не поверите. Хотя и разброс среди них всех тоже есть. Осторожно. Он так сильно разогревается что жуть просто.