Честно говоря я уже сам не рад, что вам отвечал тут и поделился своим опытом. Вы сами-то поняли что вы написали-то? Литовцев-латышей и немцев и кто кого послал в один мешок. При всем уважении. Ладно, давайте завяжем. Каждому свое.
Очень интересно. Как будто мы из разных вселенных. Нет никакого латышского представителя ланч, который кричит на всех углах что он прибалтийский представитель, литовцы давно его послали. Он представитель автокома, а автоком представитель ланча. Немецкое представительство молчит как в танке. Что хочу сказать, за 5 лет последних все поменялось. Сервер один. Если вы на андрюше выставите русский язык, то вам и загрузятся русский софт. Если арабский то соответственно. Немецкие инженеры? да работают но они везде работают и в аутеле также и может одни и те же программисты. Коннекторы отличаются только разьемом RGB, поэтому комплект от диагуна 3 или 2 не подойдет к диагуну 4. Стандарт OBD2 окончательно был принят где то в 2004 году. После одной тойота? Извините во всех диагностиках вылетает предупреждение что не заводите авенсицы ТАМ 200 ВОЛЬТ. Вот читаю ваш комент и вспоминаю про машину времени. Машина времени существует. Софт 2017 и 2019 огромная разница. Просто огромнейшая. Один момент, ланч по крайслерам дизельным очень слаб. Последние разработки ланча продаваемые по всему миру подходят любой стране и все это доступно и загружается автоматом. Уже нет никаких специальных региональных обособленных заманух. Это касается всех диагностических приборов. Тяжелое оборудование, такое как сход развал 3-D, стенды для форсов и т… продается через бывших диллеров, ну там и деньги другие.
У меня есть и китайский (еще первый) и оригинальный — для Европы — немецкий). Германия работает и процветает и софт у них отличается, меню у приборов немного другое из визуального, если мы про младшего брата Pro говорим. Старшие отличаются больше, но это другая уже песня. То что у немцев сидят свои инженеры-китайцы, это правда. Узнал, когда была проблема с софтом и они мне поправляли через латышей. Кстати у латышей довольно хороший сервис. Желтый мне не понравился, у него есть косяки. Кто в теме, знает. Про конекторы что-то тоже в этом есть, после косяка с моим китайцем вычитал в интернете, что у китайцев есть какой то дополнительный стандарт и из-за этого распиновка в колодках немного другая, поэтому для них и приборы-конекторы якобы тоже немного другие. Конкретно у моего китайского друга появился косяк в красном коннекторе, не все машины берет (сгорел неудачно после одной Toyota). Решил проблему тем, что друг мне дал своего тоже китайца со сгоревшим тоже конектором, но его не брало другие машины, что у моего брало. Поставил 2 софта (свой и его) на один планшет и иногда пускаю в работу, когда "немец" занят. Пока не горит ничего больше, но приходиться знать какой коннектор где использовать ))) Все я видел лично и своими глазами и пощупал и тех и других, пока думал, что покупать. А так я могу в заключение сказать, что каждому свое, и нужно обязательно пройти и через "китайцев" и "желтых" и все на вкус попробовать.
Я не знаю. Немного коннекторы другие. Уже где то слышал что для китая. Латышский якобы представитель ланча вообще заявил что диагун в Европе запрещен. С какого бодуна? Показал в доказательство левый диагун 2. Я долго смеялся. В обьявлении пишет что у него немецкий специально разработанный софт для Европы. Я его спрашиваю"ты это сам всё придумал?" Для китайцев живущих по всему миру что ли софт вы говорите? Сервер один дя всех. Везде продают, на ебей, на али, на омазон (их вобще несколько. id,de,com ит.д.) А для России свой обособленный софт и коннекторы. Давайте не будем придумывать сказки. Левых серверов тоже море уже. Здесь люди есть занимающиеся левой поддержкой с незапаметных времен. Например представительство ланча в Германии уже давно не функционирует. Толку нету от дилеров. В 5 раз дороже нет сысла покупать одно и то же.
Онлайн функции по идее к серийнику привязаны. Так что в клоне это не должно работать. Привязать то вы привязали, а попробуйте онлайн базу данных или прокодируйте что то именно онлайн и сразу увидите разницу. У вас, как я понял оригинальный китайский Diagun (для китайского рынка), он тоже может не полноценно работать (как повезет + у них конекторы чуть другие, в китае стандарт obd2 другой)
Не не, онлайн 2019 один в один с поддержкой онлайн кодирования и у меня офлайн 2019 такой же смартфоны 9,1 и оригинальный диагун. Разницы вообще не заметил. Единственно, что на ориг диагун пораньше обновы появляются. Разница только в разделе добавочных функций. Которые в самих марках есть. Привязывал недавно блок моторника бмв левым 2019, полет просто изумительный. С 2017 софтом действительно много проблем было. Основная проблема что некоторые марки 2016 года просто не видел. Не знаю как 2020 софт поломают, но 2019 просто конфетка.
Каким образом вы сделали вывод что изик со взломанным софтом не хуже чем оригинал? Мне кажется, вывод напрашивается сам по себе, взлом, клон и т.д. по определению хуже на то он и копия, клон. Иначе бы за него бы просили столько же, а не в несколько раз дешевле. Но каждый сам для себя решает, что ему лучше и чего достаточно.
P.S. это я про вывод "Отвечаю говнюку, достался Изидиаг в подарок от клиента, как раз перед намерением купить ор. LAUNCH и так как он мало, чем отличается от оригинала, решил пока оставить"
5BDK2ene+L7XFLaGcls0+q4JBOhuFvW8LrHN5A==
P.S. это я про вывод "Отвечаю говнюку, достался Изидиаг в подарок от клиента, как раз перед намерением купить ор. LAUNCH и так как он мало, чем отличается от оригинала, решил пока оставить"