gluk

два дебила - это сила. ) я занимаюсь ремонтом. тюнинг как дополнение. никогда не буду прошивать эбу, пока машина не будет в идеальном состоянии. перед тюнингом машиной должны заниматься электрики, мотористы, агрегатчики, диагносты. и если хоть один из них выявит какую либо мелкую неисправность, ни о каком тюнинге речи не может быть. я не знаю, это глупость или простой идиотизм владельцев, но каждый второй приезжает с вопросом: машина стала что то плохо ехать. если её прошить то она будет летать как новая? уже устал объяснять, что неправильный тюнинг только добьёт машину а не оживит.

забрал сегодня на почте посылку из китая. открыл. один программатор. ни короны, ни вируса, никаких других бактерий там не пряталось.

ребят, если бы была опасность передачи болезни через посылки и предметы, то давно бы уже закрыли границу для почтовых отправлений. граница закрыта лишь для перемещения людей. ну а то, что аэрограф будет хранится на таможне до окончания карантина, это скорее из за того, что большинство китайских учреждений закрыты на карантин и там никто не работает. просто некому проверить посылку и отправить её. я 20 января заказывал микросхемы в двух разных магазинах. с одного прислали за 10 дней, а с другого до сих пор не отправили. один магазин работает а второй на карантине. вот и вся котовасия.)

заказывал и перед новым годом. всё пришло. и сейчас заказал программатор для MSP. на днях должен забрать. короновирус передаётся воздушно-капельным путём. даже если он попадёт на посылку, то за время доставки сдохнет. а эта зараза попадает в другие страны либо с людьми, либо с животными и мясом. еште только свои продукты, меньше общайтесь с людьми и не заводите себе зверушек из заграницы. обычные советы врачей во время эпидемий.... )))

вы о чём? жизнь вируса вообще то краткосрочна. вне тела человека вирус живёт максимум 24 часа. короновирус передаётся воздушно-капельным путём. и никак не через предметы. это не часоточный клещ... ))) в китае вообще то новый год и он продлён до 20 февраля, в связи с эпидемией. поэтому все учреждения не работают. у меня то же две посылки с микросхемами не отправлены уже пару недель. будем ждать. у меня за пару лет более 200 посылок заказано на алиэкспрессе. пока ещё не одна не потерялась или пропала. один раз продавец ошибся, и вместо разъёмов RP-SMA прислал SMA. я написал ему претензию, и он признал свою ошибку и вернул деньги в течении недели. ну и было один раз что посылка шла больше 80 дней. а в остальном проблем небыло ни разу. даже с лаоса через площадку алиэкспресс посылки приходят.

если тип корпуса SOT-23 (Размеры корпуса: 2.9 × 1.6 × 1.45 мм), то скорее всего этот.

что бы получить хоть какую то информацию по микросхемам bosch, действуем так: 1. открываем Semicoductors_Sensors_2015_EN_20150227 на странице 35, находим соответствие вида вашей микросхемы представленному в документе. затем находим по типу корпуса аналогичные в блоках документа. например: 40049 тип корпуса HIQUAD64. листаем вверх и находим в документе Engine Management System микросхемы с таким типом корпуса. это CJ920, CJ945, CJ840, CJ841, CY310, CY317. 2. заходим на сайт Bosch. находим вкладку Engine Management System. тут мы можем посмотреть описание некоторых микросхем, и даже скачать пдф спецификацию. выбор там конечно скудный, но это пока лучше чем ничего... ). кроме того по маске CJ310 и т.д. поисковики выдают хоть какую то информацию. ) возможно что то ещё стоящее попадётся. будем искать...) Semicoductors_Sensors_2015_EN_20150227.rar

в поисках даташитов элементов хитрого Роберта, наткнулся ещё на занимательный файл. Скрытые обозначения электронных компонентов BOSCH.doc это не официальные данные, а наработанная годами информация коллег диагностов и ремонтников. посему перед заменой аналога проверяйте обозначения выводов. семь раз отмерь - один отрежь.

Вот и я то же ничего не нашёл. Надеялся может у кого из ребят в загашниках завалялся даташит... )) Заказал у китайцев на пробу. А так у меня есть донор для замены. Просто хочется не просто менять детали, а осознанно проводить ремонт. Посмотреть напряжения и сигналы на выводах, понять какой куда идёт и принцип его работы. Принесли на ремонт М17.9.7, там сгорела микросхема 40049. Как я понял это и стабилизатор напряжения, и CAN-трансивер, и драйвер на некоторые исполнительные механизмы. Вот и хочется понять что в потрохах этой микры. ) Вот что удалось нарыть на просторах всемирной паутины: Постоянное питание 12v на контактах 18,30,42,51,55. Масса на контактах 7,12,26,27,40,45,58,59. При включении зажигания 12v приходит на контакт 19.

Перерыл весь интернет. Нигде не нашёл даташиты на микросхемы 40049, 40048, с эбу м17.9.7. Други! Выручайте! Поделитесь любой инфой по данным микрухам.

я то же никого не хотел обидеть. просто сейчас пошла мода восстанавливать старые машины, потому и старый материал иногда актуальнее новшеств..

) а когда к вам приезжает на ремонт авто 2000 года, вы то же говорите: -Такие машины уже давно валяются на чермете, они уже давно устарели и уже выпущено много обновлений.? )))) поверьте, иногда старые материалы очень сильно помогают понять принцип работы новых систем.