Ford Mondeo 3 EEC-V и KESS 5.017

[kasper-dp 83]

Приветствую! имеем третий форд двухлитровый с Duratech HE. практически все что что встречается в интернете по поводу прошивки этих блоков кессом - "завалил! как поднять?". даже при использовании ори.

был у кого положительный опыт? а то приехал такой. хотел ему вихревые ликвидировать. подключился. слилось по 242 протоколу без проблем за 2 (!!!!) часа. а вот шить как то стреманулся.... тут варианта два: либо все кто шил - криворучки (не кидали зарядку, не выдерживали напряжение и т.п. ) , либо правда есть проблема. блоков под обозначением EEC-V куча разных. потому инфа очень не надежная ( по всем завалы). какой конкретно попал в руки - выделил. была бы возможность восстановить где-то в радиусе ближе 500км - может и рискнул бы, но вот как то так.... считанное прилагаю - может кому пригодится.

 

HW: 4S71ZB 
SW: WADABB5.HEX
VIN nr.: WF04XXGBB45C60217
SW ver.: 
Spare: 
Engine: 
HW Ver.: 
SW upg.: 
Installation: ECC-V MPCST170
 

ЗЫ комбик и т.п. не предлагать - коплю.

ori.7z

[single 141]

Делается этот блок els27 халявной программой, там прикол в переносе pid, vin и. т. д. А кесс и ему подобные валят когда индивидуальные данные не верно перенесены, как то так... И вторая проблема сам пишишь что сливал 2 часа, а если при записи несколько раз звязь глюконет, это вторая проблема почему нужен елс, он работает намного быстрее.... 

Изменено 29 января, 2019 пользователем single

[setntl 90]

kess валит через раз только ECC-V 216K, а с е3 все гладко проходит!

питание не забудь подкинуть на акб

IDS поднимаются!

еще можно для надежности при записи подать 18 вольт на 13 пин

Изменено 29 января, 2019 пользователем setntl

[kasper-dp 83]

2 часа назад, setntl сказал:

для надежности при записи подать 18 вольт на 13 пин

а что у него там на 13пине такое?

[setntl 90]

разрешение программирования

сам узнал когда блок ECC-V уснул, купил б.у. эбу перекинул синхру, подал питание и прошил!

Изменено 29 января, 2019 пользователем setntl

[single 141]

купите за 1 т. руб. елс китайский и на фиг ничего больше не надо....

[kasper-dp 83]

7 часов назад, single сказал:

купите за 1 т. руб. елс китайский и на фиг ничего больше не надо....

китайский ЕЛС купить не проблема. у меня есть и нормальные чинаЕЛМки , которыми можно то же самое сделать, на сколько понимаю. пусть и на меньшей скорости чем ЕЛС. не задавался просто этим вопросом т.к. прошивкой иномарок в принципе раньше не заморачивался. теперь начинаю и вникаю т.к. на одной диагностике у нас не прокормишся. вопрос немного в другом стоит. если есть более универсальный инструмент (причем не плохой), которым можно работать - почему бы нет? вопрос в его пригодности (даже ори, как известно, имеет проблемы с этими блоками).

Изменено 30 января, 2019 пользователем kasper-dp

[kasper-dp 83]

18 часов назад, setntl сказал:

разрешение программирования

интересная инфа. типа как на митсубисях старых? 13пин ОБД имеешь ввиду или на столе? просто даже не догадывался что фордовским блокам нужен такой финт ушами при прошивке через диагнозу.

[setntl 90]

для EEC-V по ОБД, или покупай Ford VCM II

KESS 5.017 считывает нормально, а запись бывает фиг и остался с бубном!

вот в инструкции есть, что вместе с обд используйте доп питание и все, а куда и чего не сказано!

Изменено 30 января, 2019 пользователем setntl

[kasper-dp 83]

1 час назад, setntl сказал:

Ford VCM II

уже нацеливаюсь, но фордов мало у нас. сперва комбик нужно осилить начальный комплект. а это тридцатка)

[kasper-dp 83]

Благодарю за информацию, други)

[Vijar 0]

В 29.01.2019 в 08:57, single сказал:

Делается этот блок els27 халявной программой, там прикол в переносе pid, vin и. т. д.

Привет. А можно озвучить название проги? Ничего не могу сам найти .... ((. Или в личку если что. Спасибо!!

[single 141]

Завтра выложу, там одно западло, у неё свой формат прошивок и надо конвертировать чем-то,... 

[single 141]

https://www.drive2.ru/l/3408921/

думаю остальное сами найдете и разберетесь...

[okosmos 0]

В 29.01.2019 в 08:16, setntl сказал:

kess валит через раз только ECC-V 216K, а с е3 все гладко проходит!

питание не забудь подкинуть на акб

IDS поднимаются!

еще можно для надежности при записи подать 18 вольт на 13 пин

Каким протоколом в KESS работать FORD EEC-V ? 

Есть PCM и Combiloader. 

Чем лучше прошить ?

Mazda Tribute 3.0 - 2002 год.

ECC-V 216K

HW - 2U7ACRD

SW - DOAR636.HEX

[okosmos 0]

PCM читает и пишет 29 модуль с подключением 18 вольт на 13 пин при записи.

[adios15 30]

Кто делал кессом на столе с подачей питания, как результаты? 

[adios15 30]

В 29.01.2019 в 05:02, kasper-dp сказал:

Приветствую! имеем третий форд двухлитровый с Duratech HE. практически все что что встречается в интернете по поводу прошивки этих блоков кессом - "завалил! как поднять?". даже при использовании ори.

был у кого положительный опыт? а то приехал такой. хотел ему вихревые ликвидировать. подключился. слилось по 242 протоколу без проблем за 2 (!!!!) часа. а вот шить как то стреманулся.... тут варианта два: либо все кто шил - криворучки (не кидали зарядку, не выдерживали напряжение и т.п. ) , либо правда есть проблема. блоков под обозначением EEC-V куча разных. потому инфа очень не надежная ( по всем завалы). какой конкретно попал в руки - выделил. была бы возможность восстановить где-то в радиусе ближе 500км - может и рискнул бы, но вот как то так.... считанное прилагаю - может кому пригодится.

 

HW: 4S71ZB 
SW: WADABB5.HEX
VIN nr.: WF04XXGBB45C60217
SW ver.: 
Spare: 
Engine: 
HW Ver.: 
SW upg.: 
Installation: ECC-V MPCST170
 

ЗЫ комбик и т.п. не предлагать - коплю.

ori.7z

Чем всё закончилось?

[kasper-dp 83]

не стал рисковать.